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广州地铁十四号线二期新车站亮相。通讯员供图
昨日，广州地铁集团组织媒体记者试乘“体验”十四号线二期。广州地铁十四号线二期呈南北走向，线路全长约11.9公里，共设8座车站。该段广州火车站仍处于施工前期阶段，今年年内开通乐嘉路至嘉禾望岗段，其中新市墟站与十二号线实现换乘。
十四号线二期
连接城市南北的交通动脉盛金缘证券
广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰表示:“经过30多年的建设，目前广州地铁开通运营的线路共19条，总里程达到751公里，形成了四通八达的高效网络。近两年将陆续开通一些既有运营线路的延长线，进一步扩大地铁覆盖范围，更加方便市民出行。即将开通的十四号线二期穿越嘉禾望岗、鹤南创意产业园、白云新城、新市等产业成熟区和客流聚集区，将有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行需求、缓解沿线道路交通压力，进一步加强从化与广州中心城区的快速交通联系。”
据悉，十四号线二期不仅是一条连接城市南北的交通动脉，更是一条贯穿广州山水文脉的“地下艺术长廊”，全线以“云山珠水”为设计主线，在各站空间中延续十四号线一期山水意象，形成整体而有变化的效果；通过中庭通高、无柱大厅、弧形通道等结构，增强车站空间层次感；在满足交通功能的基础上，将艺术装置、照明设计、材料肌理融为一体，使车站不仅是通行空间，更成为市民感受城市文化与自然意境的场所。
最快6分钟一班，开行“快普车”
已完成“贯通跑图”试运行
十四号线二期采用与十四号线一期相同的6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。不同之处在于二期列车增加了新型120公里/小时转向架、宽屏LCD电子地图显示屏、变频空调、主动降噪等新技术，在降低能耗并提升舒适性上将给乘客带来更好的体验。
十四号线二期开通后，将与一期贯通运营，全天执行“乐嘉路-东风”交路，高峰期行车间隔约6分钟，并实行“快普车”运行模式，快车在一期停靠站维持嘉禾望岗、白云东平、新和、从化客运站和东风站不变，在二期站站停靠。此外，工作日早高峰时段加开“夏良-乐嘉路”列车，周日晚高峰时段加开“乐嘉路-太平”列车。广州地铁集团运营四中心副总经理杨恒介绍:“据初步测算，从乐嘉路到东风站，普通车单程运行时间约67分钟，快车单程运行时间约59分钟。现在搭乘十四号线一期在嘉禾望岗站换乘到市区的乘客，待新线开通后可以选择到客流相对少的新市墟站换乘，提升候乘体验。”
8月20日，十四号线二期“贯通跑图”试运行工作已正式完成，接下来将结合跑图试运行评估情况开展进一步的测试和演练，完善应急处置程序，提高各专业人员应急处突能力。
此外，十四号线二期鹤龙站为地下三层岛式结构，公共区整体色调延续十四号线一期蓝绿色，又增添大自然“小清新”的风格。而在鹤龙站外200米建有TOD项目，该项目由广州地铁集团开发，依托“轨道+物业+产业+生活”的综合开发模式，不仅实现了交通与居住的无缝衔接，更通过TOD模式有效整合城市功能，提升了土地集约利用效率。
采写:南都记者钟丽婷盛金缘证券
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